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正宇液壓機(jī)械

四柱液壓機(jī),單柱液壓機(jī)

了解龍門框架液壓機(jī)的螺母精度如何調(diào)節(jié)

龍門框架液壓機(jī)的螺母精度直接影響到產(chǎn)品的精度,所以要嚴(yán)格重視精度問題。那么螺母精度該如何調(diào)節(jié)呢?

在廠家裝配的同時(shí)就應(yīng)該注意滑梁下方墊有試壓模具或者墊塊來調(diào)整四個(gè)角度問題,啟動調(diào)整加壓的過程中把鎖緊螺母和固定平行螺母根據(jù)平行程度來調(diào)整對位。

其次是要加上模具進(jìn)行很多次的試機(jī)后對于松動現(xiàn)象再進(jìn)行調(diào)整,這樣出來的精度可以達(dá)到所要求的。運(yùn)輸過程中經(jīng)過長途跋涉,整機(jī)的平行度會受到影響,新采購的用戶在初次使用之前要進(jìn)行簡單的固定裝配調(diào)整,把精度和強(qiáng)度調(diào)整好之后進(jìn)入量產(chǎn)階段。

為什么數(shù)控液壓機(jī)的液壓缸會發(fā)生膨脹

在數(shù)控液壓機(jī)工作過程中,液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境是高壓的,所以液壓缸的負(fù)載很大,導(dǎo)致缸體內(nèi)徑彈性或彈塑性發(fā)生膨脹或變形的現(xiàn)象,那么液壓缸為什么會發(fā)生膨脹,咱們一起來學(xué)習(xí)下。

這和數(shù)控液壓機(jī)液壓缸自身是有關(guān)系的,液壓缸缸筒細(xì)長容易發(fā)生膨脹,由于強(qiáng)度和剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的,所以發(fā)生膨脹也多在液壓機(jī)高工作壓力容腔的中間點(diǎn)附近,和工作油分布壓力成正比,小編建議廠家設(shè)計(jì)液壓缸要注意校對好液壓缸的強(qiáng)度和剛度。

其次,就是液壓缸的材質(zhì),以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理,材料是本質(zhì),如果材料是劣質(zhì)的或強(qiáng)度較低,可想而知安全性能就得不到保障,一旦數(shù)控液壓機(jī)使用時(shí)間長了液壓缸缸徑就會發(fā)生脹大,再加上中間沒有加裝加強(qiáng)箍也會降低液壓缸承受載荷力的能力。

對于伺服壓力機(jī)的安全控制系統(tǒng)你知道的有哪些

機(jī)械設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)加工過程中是所需的,設(shè)備的質(zhì)量往往是能夠直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面,伺服壓力機(jī)是一款精密度比較復(fù)雜的自動化設(shè)備,里面有安全控制系統(tǒng),今天在這里來大家認(rèn)識一下伺服壓力機(jī)安全控制系統(tǒng)都有哪些?

選用響應(yīng)式扭距控制系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng),運(yùn)用數(shù)字技術(shù)來制造出真實(shí)的地震場景操縱交流伺服電機(jī)的運(yùn)行,能夠準(zhǔn)確地操縱導(dǎo)軌滑塊相對性于電動機(jī)拐角的部位,便于于單獨(dú)操縱導(dǎo)軌滑塊的部位和速率,用一種沖壓模具組織保持為多種多樣沖壓模具設(shè)計(jì)而設(shè)置的合適的導(dǎo)軌滑塊健身運(yùn)動方式,根據(jù)定編不一樣的程序流程,保持加工工藝需要的不同導(dǎo)軌滑塊健身運(yùn)動曲線圖,得到不一樣的鋼件形變速率。

淺談伺服壓力機(jī)葉片泵的管理要點(diǎn)有哪些

今天小編為大家分享一下伺服壓力機(jī)葉片泵的管理要點(diǎn)有哪些?

1、泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。

2、葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損,需要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。

3、拆裝注意工作表面清潔,工作時(shí)油液應(yīng)很好過濾。

4、葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導(dǎo)致工作失常。

分析龍門框架液壓機(jī)保壓功能怎樣匹配卸荷閥

分析龍門框架液壓機(jī)保壓功能怎樣匹配卸荷閥?

在龍門框架液壓機(jī)保壓過程中,油的壓縮、管道的膨脹、機(jī)器的彈性變形儲存的能量及在保壓終了返回過程中,上腔壓力儲存的能量在短暫的換向過程中很難釋放完,而液壓缸下腔的壓力已升高,這樣,液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時(shí)被頂開,引起液壓缸上腔突然放油,由于流量大,卸壓又過快,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的沖擊振動和噪聲。

解決辦法是須控制液控單向閥的卸壓速度,即延長卸壓時(shí)間此時(shí)可在中間的液控單向閥的液控油路上增加一單向節(jié)流閥,通過對節(jié)流閥的調(diào)節(jié),控制液控流量的大小,以降低控制活塞的運(yùn)動速度,也就延長了液控單向閥主閥的開啟時(shí)間,先頂開主閥芯上的小卸荷閥,再頂開主閥,卸壓時(shí)間便得以延長,可消除振動、沖擊和噪聲。

簡介數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔的作業(yè)進(jìn)程

簡介數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔的作業(yè)進(jìn)程。

當(dāng)數(shù)控液壓機(jī)滑塊減速跋涉一段距離后挨近工件,主缸上腔的壓力將會由限制負(fù)載抉擇,主缸上腔的壓力不時(shí)的升高,變量泵輸出流量相應(yīng)主動削減。

當(dāng)數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔的壓力抵達(dá)先導(dǎo)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),泵的輸出流量悉數(shù)經(jīng)閥溢流,此刻滑塊就會間斷運(yùn)動。

數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔閉鎖,完結(jié)保壓,一起其間一個(gè)閥門敞開,泵卸載。如果當(dāng)主缸上腔的壓力抵達(dá)所需的作業(yè)壓力后,電接點(diǎn)壓力表就會宣布電信號,電磁鐵就會悉數(shù)失電,有關(guān)的兩個(gè)閥也會順勢關(guān)閉。主缸上腔泄壓,此刻主缸上腔的壓力曾經(jīng)很高,保壓一段時(shí)間后,時(shí)間繼電器宣布電信號,電磁鐵得電,閥門操控腔經(jīng)由緩沖閥及磁換向閥與油箱接通,因?yàn)榫彌_閥的效果,閥緩慢敞開,數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔完結(jié)無沖擊泄壓,保障設(shè)備處于穩(wěn)定作業(yè)狀況。

導(dǎo)致單臂液壓機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損的原因

導(dǎo)致單臂液壓機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損的原因:

1、液壓元件選型不合理。

動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。

2、液壓泵嚴(yán)重磨損。

在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有增加,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),導(dǎo)致單臂液壓機(jī)故障發(fā)生。

導(dǎo)致伺服壓力機(jī)的活塞不回位的原因有哪些

說到伺服壓力機(jī)的使用故障,有一種情況叫做伺服壓力機(jī)的活塞不回位,造成其活塞不回位的原因有很多,想要找到它的真正原因,須一步步地進(jìn)行檢查。那么,導(dǎo)致伺服壓力機(jī)的活塞不回位的原因有哪些呢?

1、檢查氣源,看氣源是否達(dá)到要求,須將氣源的工作壓力增加到0.3Mpa以上。

2、檢查連接管路是否連接正確,如果不正確請按森拓增壓缸產(chǎn)品說明書上的連接示意圖正確連接。

分享數(shù)控液壓機(jī)抗干擾的措施有哪些

分享數(shù)控液壓機(jī)抗干擾的措施有哪些?

1、物理隔離法,增加數(shù)控液壓機(jī)受擾電路或裝置和干擾源之間的距離,由于干擾強(qiáng)度與距離平方成反比,所以盡量增加干擾源與受擾電路間的距離會大大降低干擾的傳播,也會減少液壓系統(tǒng)的故障率,在電源惡劣的環(huán)境下,小編建議大家采用穩(wěn)定電源,為了抑制電源噪聲及電源和大地電纜之間的干擾,可以在液壓機(jī)電源與數(shù)控裝置之間接一個(gè)隔離變壓器。

2、屏蔽法,為使液壓機(jī)和元器件不受外部電磁場影響,通常采用隔離屏蔽措施,靜電屏蔽為了消除電路之間由于分電容和而產(chǎn)生的干擾;低頻磁場屏蔽對于恒定磁場和低頻磁場,利用高磁導(dǎo)的鐵磁材料可實(shí)現(xiàn)屏蔽,將磁力線限制在磁阻很小的屏蔽導(dǎo)體內(nèi),利用雙絞線也可以消除這類干擾;電磁屏蔽通過反射或吸收的方法承受或排除電磁。

龍門框架液壓機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)氣泡應(yīng)該如何處理呢

說到龍門框架液壓機(jī)的運(yùn)行大家應(yīng)該都清楚具體是怎樣的,平時(shí)在使用的過程之中也會去關(guān)注相關(guān)內(nèi)容的介紹。那么當(dāng)液壓機(jī)在工作的過程之中出現(xiàn)了氣泡的話應(yīng)該怎樣處理呢?下面的內(nèi)容就是對這個(gè)異?,F(xiàn)象的詳細(xì)解釋,希望大家可以看一看:

液壓油作為液壓機(jī)的傳動介質(zhì)來說,其油品是須要保障的,但是卻發(fā)現(xiàn)油液中有空氣泡存在,這是油液變質(zhì)的表現(xiàn)嗎?會影響設(shè)備的正常運(yùn)行嗎?怎么才能將這些氣泡進(jìn)行隔開呢?

可以放心的是,油液中有氣泡并非產(chǎn)品變質(zhì)的表現(xiàn),通常是因?yàn)榛赜驮谟拖鋬?nèi)的攪拌作用而造成的。如果這些氣泡被帶入液壓系統(tǒng)內(nèi)的話,液壓機(jī)會有故障發(fā)生,所以要盡量將其隔開防止進(jìn)入系統(tǒng)。

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